6 горных велосипедов с хардтейлом стоимостью менее 1200 долларов

Jun 15, 2023

Редакторы, одержимые механизмами, выбирают каждый продукт, который мы рассматриваем. Мы можем получать комиссию, если вы покупаете по ссылке. Как мы тестируем снаряжение.

Наш заместитель редактора — бывший директор по продукции компаний, производящих горные велосипеды, — протестировал шесть отличных хардтейлов стоимостью от 800 до 1200 долларов, чтобы выяснить, какие из них наиболее пригодны для бездорожья и подходят для реальной езды на горных велосипедах.

Независимо от того, покупаете ли вы свой первый горный велосипед, покупаете новый для подростка или модернизируете старую установку, выбор горного велосипеда может показаться сложной задачей. Существует несколько поджанров горных велосипедов, десятки марок велосипедов и сотни моделей на выбор. Чтобы хорошо провести время на горном велосипеде, купите велосипед, на котором вы любите ездить и который может преодолевать настоящие горные велосипедные маршруты. Но найти горный велосипед, достойный бездорожья, непросто, особенно если вы работаете в рамках ограниченного бюджета.

Прежде чем присоединиться к Bicycling, я большую часть своей карьеры занимался разработкой продукции для ведущих брендов горных велосипедов. В частности, я участвовал в разработке и производстве многих популярных моделей хардтейлов, конкурирующих с мотоциклами, представленными в этом тесте.

Я начал кататься на горных велосипедах на хардтейлах, похожих на эти велосипеды, почти три десятилетия назад. И с тех пор я катался и участвовал в гонках на горных велосипедах по всей Северной Америке и Европе. Обладая этими знаниями и опытом, я помогу вам выбрать горный велосипед, достойный бездорожья.

Для этого теста мы выбрали шесть горных велосипедов с жестким хвостом по цене от 800 до 1200 долларов. Все эти велосипеды легко доступны в интернет-магазинах или веломагазинах. И каждый из шести предлагается соответствующей маркой в ​​дополнительных моделях по более низкой или более высокой цене. Итак, у вас есть варианты, если вам нравится один из этих велосипедов, но вы хотите что-то лучшее или более экономичное.

Каждый представленный велосипед имеет 29-дюймовую алюминиевую раму, амортизационную вилку, 1 трансмиссию и гидравлические дисковые тормоза. Перед тестированием я сам собрал и взвесил все велосипеды. Сборка велосипедов позволила мне детально сравнить качество сборки и компоненты.

Для оценки езды мы отвезли эти шесть велосипедов в местный центр трасс с различными типами местности для горных велосипедов. Мы запланировали часовой круг, который включал в себя особенности, которые можно увидеть во время поездок на горных велосипедах многих гонщиков. Маршрут включал устойчивый подъем по пожарной дороге, спуск по бермам, технический однопутный спуск и крутой подъем. Там даже была большая секция для прыжков. Я проехал на велосипедах подряд два дня по одной и той же трассе и в одних и тех же погодных условиях и дополнил маршрут дополнительной поездкой по трассе, которая лучше всего соответствовала сильным сторонам каждого велосипеда.

Этот мотоцикл демонстрирует свои возможности и темперамент на сложных трассах. Сочетание геометрии рамы Sentier и тщательного выбора компонентов позволяет ему ездить быстрее, развивать скорость и проходить повороты, как гораздо более дорогие трейловые велосипеды.

Рама Sentier может похвастаться самым пологим углом наклона рулевой колонки (как у Trek) из всех протестированных нами велосипедов. Он также имеет длинную верхнюю трубу, короткие нижние перья и низкую высоту каретки, что улучшает управляемость мотоцикла. Заднее колесо со сквозной осью (единственное в тесте) обеспечивает дополнительную жесткость при повороте, а коническая рулевая труба добавляет ощущение безопасности при спуске по желобу или прыжках.

Небольшая деталь в спецификации компонентов Sentier 29 помогла мотоциклу больше, чем любой другой в нашем тесте, — это его шины. Широкие бескамерные шины Schwalbe (опять же единственные в тесте) имеют мягкую резиновую смесь, которая цепляет камни и корни и обеспечивает отличное сцепление при подъеме и спуске. Шины помогают придать Sentier ощущение премиум-класса при езде.

Модернизированные шины и колеса со сквозной осью означали, что Витусу нужно было сократить расходы в других местах, чтобы сохранить доступность Sentier. Это произошло с трансмиссией и тормозами. Трансмиссия Shimano Deore 1x10 переключалась предсказуемо и имела достаточный диапазон передач для всех подъемов, которые я преодолевал. Также следует отметить, что Sentier был единственным мотоциклом в нашем тесте с более легкой и жесткой шатуном, состоящим из двух частей.