Адаптивные горные велосипеды помогают бывшей профессиональной Колин Кехо заново открыть для себя любовь к катанию вместе с мужем.

Jun 17, 2023

Жизнь Колин Кехо перевернулась три года назад.

Бывшая профессиональная гонщица на горном велосипеде после несчастного случая на велосипеде стала парализованной Т4, то есть она была парализована от груди до ног.

Она говорит, что это изменило мир, каким она его знала.

«Быть ​​настолько активным заранее и быть на вершине своей игры в своем возрасте», - говорит г-жа Кехо.

«А потом меня остановят, и я больше никогда не смогу ходить».

Езда на горном велосипеде была жизнью г-жи Кехо: она участвовала в национальных гонках и работала волонтером в клубе.

Она встретила своего 20-летнего мужа Рика во время поездки в государственном заповеднике Гленрок в Хантерском регионе Нового Южного Уэльса.

Г-н Кехо говорит, что им обоим пришлось нелегко, когда они узнали, что больше не могут кататься вместе.

«Я немного покатался, но особо об этом не упоминал», - говорит он.

«Это было трудно проглотить».

Сегодня пара вместе снова на трассе благодаря адаптивным горным велосипедам.

Это специально разработанные трехколесные велосипеды для гонщиков, которые не могут сидеть на стандартном горном велосипеде.

Служба национальных парков и дикой природы Нового Южного Уэльса (NPWS) модернизировала 2,5 километра дорожек для горных велосипедов в Гленроке, чтобы сделать их пригодными для адаптивных велосипедов.

Г-жа Кехо говорит, что это позволяет ей снова получать удовольствие от катания с мужем.

«Иногда, когда я вижу выражение его лица, и он просто сияет, я думаю, что он гордится мной», - говорит она.

Г-н Кехо говорит, что адаптивные тропы также открыли для этой пары «совершенно новый мир».

«Все по-другому, но мы все еще здесь, мы все еще тусуемся с нашими друзьями, нашей семьей, занимающейся горными велосипедами», - говорит он.

Митч Картер — региональный менеджер NPWS в Нижнем Хантере.

Он говорит, что модернизация трасс, чтобы сделать их пригодными для адаптивных велосипедов, требует расширения, регулировки развала и удаления камней.

«Наверное, мы не сможем сделать это с каждым следом», — говорит он.

«Но мы были поражены тем, сколько дополнительных следов нам удалось настроить».

Крис Аппс — еще один гонщик на горных велосипедах, который извлек выгоду из модернизации трасс в Гленроке.

В 2019 году 41-летний мужчина попал в аварию на горном велосипеде, в результате чего у него осталась неполная паралич нижних конечностей C6-7.

Он был первым, кто выдвинул идею создания местных адаптивных маршрутов.

«Когда я впервые начал кататься, я даже не мог попасть в парк, потому что не было достаточно широких ворот», - говорит он.

Г-н Аппс связался с NPWS и попросил ворота, которые можно открыть ключом MLAK, что позволит людям с ограниченными возможностями получать доступ к общественным объектам.

Он говорит, что жизнь становится лучше с адаптивными трассами.

«Я бы упустил много удовольствия в своей жизни», - говорит г-н Аппс.

«Мне, наверное, стало бы немного горько и грустно, если бы я увидел, что мои друзья продолжают делать то, что я люблю».

Г-н Аппс говорит, что всегда есть над чем поработать, когда дело доходит до разработки более адаптивных маршрутов.

«За то короткое время, что я помогаю национальным паркам, мы выросли с нуля до шести», - говорит он.

«Но есть много мест, которые выиграют от этого, не только в Ньюкасле, но и по всей Австралии».

Г-н Картер говорит, что NPWS стремится открывать возможности везде, где это возможно.

«Не далее как пару недель назад Крис предоставил отзыв об одной тропе: если мы сдвинем один камень немного влево, мы сможем открыть его», - говорит он.

«Мы сделаем это везде, где сможем, обеспечивая при этом безопасность всех».