Более пристальный взгляд на велосипед Forbidden DH на чемпионате мира в Форт-Уильяме

Feb 02, 2024

В эти выходные команда Forbidden участвует в гонках на совершенно новом специализированном велосипеде DH в Форт-Уильяме, где будут коронованы чемпионы мира UCI по скоростному спуску 2023 года. Мы получили несколько подробных фотографий нового кадра и небольшую информацию от Пэт Кэмпбелл-Дженнер из Forbidden.

Рама Forbidden для скоростного спуска полностью карбоновая, с модульными дропаутами, позволяющими менять размер колес. Пилотирует этот конкретный фрейм человек, чья работа обычно является командным механиком, но на этой неделе он представляет Канаду как элитный гонщик DH. Эмми Лан, гонщица, которая в этом сезоне абсолютно сокрушила EDR, также участвует в гонках на новом байке DH на чемпионате мира.

В эти выходные Энтони Поулсон (ласково известный как «Человек-муравей») использует конфигурацию кефали на этой средней раме. Эмми Лан тоже использует установку кефали на маленькой раме. На новой раме DH нет никаких других регулировок, кроме размера колес и длины нижних перьев.

Рама Forbidden DH имеет знакомую схему соединений, очень похожую на ту, что мы видим на Forbidden Druid, с более длинными звеньями, обеспечивающими ход задних колес 200 мм. Конечно, кинематика также была изменена, чтобы выдерживать высокие скорости и большие сжатия в гонках Кубка мира по DH.

Это перевернутая четырехзвенная рычажная система, в которой нижняя тяга вращается по часовой стрелке при смещении заднего колеса, вызывая сжатие амортизатора. При этом нижние перья также выгибаются назад, обеспечивая движение задней оси назад. Таким образом, эффективная длина задней центральной части увеличивается по мере того, как велосипед проходит через ход задних колес, - особенность, которую мы привыкли ожидать от Forbidden.

Такая компоновка привела бы к значительному росту цепи и связанным с этим нежелательным характеристикам езды, таким как отдача педали, если бы не натяжной шкив, который направляет цепь ближе к этому высокому месту основного шарнира на подседельной трубе. Велосипед Forbidden DH оснащен натяжным шкивом грузоподъемностью 18 тонн, расположение которого невозможно отрегулировать.

Forbidden пока не раскрывает слишком много информации о геометрии или кинематике, но нам говорят, что он более устойчив к приседанию, чем Druid, с большей поддержкой в ​​середине удара.

Пока еще безымянный велосипед Forbidden DH разделяет большую часть рамы с Druid, включая заднюю ось. Действительно, эта рама DH на самом деле имеет расстояние между задними концами Boost (12 мм x 148 мм), в отличие от расстояния 157 мм, которое чаще встречается на велосипедах DH. Это означает, что заднее колесо любого современного трейлового или эндуро-байка, скорее всего, подойдет к этой раме.

Прокладка кабеля осуществляется снаружи, под резиновой защитной трубкой, напечатанной на 3D-принтере. Амортизирующее крыло на этой предсерийной раме также напечатано на 3D-принтере.

Пэт Кэмпбелл-Дженнер из Forbidden сообщает нам, что будут предлагаться полные сборки и только каркас. О дате релиза пока ничего не известно. Следите за обновлениями!

запрещенный велосипед.com